La viabilidad operativa de unas 19 marcas de vehículos en Colombia afronta un panorama complejo debido a la propuesta tributaria que busca elevar el impuesto sobre las ventas (IVA) del 5 % al 19 % para los modelos electrificados. La advertencia fue emitida por la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto), entidad que analizó el alcance de las medidas contempladas en la Ley de Rescate Económico radicada por el Gobierno Nacional.
Consecuencias comerciales y encarecimiento en el mercado
De acuerdo con las estimaciones presentadas por la agremiación, la aprobación de esta reforma tributaria acarrearía un incremento cercano al 14 % en los valores de venta al consumidor. Dicha alza causaría una reducción comercial de por lo menos el 40 % en la demanda de estos automotores.
Frente a esta situación, el presidente ejecutivo de Aconauto, Pedro Nel Quijano, expuso la severidad del panorama: Una medida tan desproporcionada afectaría irreversiblemente el negocio de unas 19 marcas porque sus portafolios se componen mayormente de vehículos electrificados
.
Aconauto recalcó que aquellas compañías cuya oferta se concentra exclusivamente en tecnologías limpias registrarían la mayor vulnerabilidad, comprometiendo sus actividades en el país. El impacto de este escenario incidiría además en:
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- La garantía en los servicios posventa para quienes ya son propietarios.
- El soporte técnico requerido por los compradores actuales de estas líneas vehiculares.
- El ritmo de modernización del parque automotor y el desarrollo de la transición energética.
Balance del segmento y propuestas de la industria
Los registros del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt), evaluados por Aconauto, muestran que las 19 empresas involucradas distribuyeron 30.658 ejemplares en el periodo comprendido entre enero y octubre de 2026. Del volumen total matriculado, 25.721 unidades correspondieron a la modalidad completamente eléctrica (EV), mientras que 4.937 pertenecieron al segmento de híbridos (HEV).
Ante el impacto previsto, la agremiación sugirió medidas tributarias distintas para evitar el deterioro del mercado y dinamizar el recaudo estatal:
- Establecer una tarifa general del IVA del 10 % para la totalidad del parque automotor.
- Suprimir de forma definitiva el impuesto nacional al consumo.
- Restablecer el cobro del impuesto de industria y comercio (ICA) municipal a una tarifa del 6,9 por mil.
Según las estimaciones de Aconauto, este esquema tributario alternativo abriría la posibilidad de elevar las colocaciones de automotores en el territorio nacional hasta un nivel de 500.000 unidades cada año, fortaleciendo simultáneamente los ingresos fiscales del Estado.
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