Hallada aeronave de Patrulla Aérea con cinco ocupantes en Tatamá

La Aeronáutica Civil (Aerocivil) ha confirmado la localización precisa de la aeronave Cessna T206, de matrícula HK4985, que se encontraba desaparecida desde tempranas horas. El aparato fue ubicado en una zona de alta montaña de acceso complejo, específicamente en las inmediaciones del Cerro Tatamá, en el límite entre los departamentos de Chocó y Risaralda, a una altitud aproximada de 9.000 pies sobre el nivel del mar.

La aeronave, perteneciente a la Patrulla Aérea Civil Colombiana, realizaba la ruta entre el aeropuerto de Condoto, en Chocó, y el aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá. El último contacto con el control de tráfico aéreo se registró a las 9:23 de la mañana, momento en el que se activaron los protocolos de búsqueda y rescate tras detectarse la señal de su radiobaliza de emergencia a unas 33 millas náuticas del VOR (Radiofaro Omnidireccional de Muy Alta Frecuencia) de Pereira.

Detalles de la Aeronave y Ocupantes

A bordo del Cessna T206 viajaban cinco personas. La tripulación estaba conformada por el piloto, identificado como Mehmet Cankaya, y cuatro mujeres que integraban el talento humano en salud. Estas profesionales hacían parte de una misión médica gestionada por Colmédica y la Clínica El Country, lo que añade un componente de preocupación por la naturaleza de su viaje y la urgencia de su labor.

La Patrulla Aérea Civil Colombiana es una organización sin ánimo de lucro que, desde su fundación en 1966, ha brindado apoyo aéreo para misiones médicas, transporte de ayudas humanitarias y servicios de salud en regiones apartadas del país. La naturaleza de esta misión subraya la importancia del trabajo que desempeñaban las personas a bordo y la complejidad de las operaciones en zonas geográficas desafiantes.

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Operativo de Búsqueda y Rescate

El hallazgo de la aeronave fue posible gracias al esfuerzo coordinado de múltiples instituciones. La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) jugó un papel fundamental, desplegando su helicóptero UH-60L FAC 4138, conocido como «Ángel», cuya tripulación logró identificar geográficamente el sitio del impacto mediante un rastreo aéreo intensivo.

Desde la activación de la alerta, un Puesto de Mando Unificado (PMU) fue instalado en Medellín para coordinar todas las acciones. En este PMU participan:

La Aeronáutica Civil (Aerocivil)
La Fuerza Aérea Colombiana (FAC)
El Grupo de Búsqueda y Rescate Aeronáutico de Colombia (BRAC)
El Centro Nacional de Recuperación de Personal (CNRP)
La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes (que iniciará el proceso de indagación sobre las causas del siniestro)
Diversos organismos de socorro
Autoridades departamentales de Chocó y Risaralda

La gobernadora del Chocó, Nubia Carolina Córdoba, había movilizado desde primera hora a grupos de socorro y comunidades locales en la zona rural de Tadó para apoyar la búsqueda, dada la proximidad del accidente a áreas bajo su jurisdicción.

Desafíos para el Acceso al Lugar del Impacto

La zona donde se precipitó la aeronave es descrita por las autoridades como de «difícil acceso» y «alta montaña», con una altitud considerable. Actualmente, los equipos especializados están evaluando las condiciones meteorológicas y topográficas para determinar la ruta más segura y eficaz para el ingreso de los rescatistas al lugar del impacto. Las condiciones climáticas en la cordillera Occidental, donde se ubica el Cerro Tatamá, suelen ser impredecibles y pueden dificultar las operaciones terrestres y aéreas.

Contexto Geográfico y Logístico en el Suroccidente Colombiano

La región del Chocó y Risaralda, donde ocurrió este siniestro, presenta características geográficas y socioeconómicas particulares que inciden directamente en la complejidad de este tipo de eventos. El departamento del Chocó, en particular, se distingue por su intrincada orografía, su densa vegetación selvática y una infraestructura vial limitada, lo que históricamente ha dificultado el acceso aéreo y fluvial como principales medios de transporte y conexión.

Las misiones aéreas, como la que realizaba la Patrulla Aérea Civil, son a menudo la única forma de garantizar servicios esenciales, como la atención médica, a comunidades dispersas y con poca conectividad. La aeronavegación en estas áreas montañosas y selváticas exige una pericia considerable debido a los vientos catabáticos, las formaciones nubosas bajas y la ausencia de ayudas a la navegación de alto nivel en todas las rutas secundarias. Este incidente subraya los desafíos logísticos y la vulnerabilidad de las operaciones aéreas en un país con una geografía tan diversa como Colombia, donde la aviación es, en muchos casos, un puente vital para el desarrollo y la atención humanitaria.