Mediante un acto administrativo emitido el 6 de octubre de 2026, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anuló la determinación tomada el 25 de mayo de 2026 que había archivado el proyecto de iniciativa privada Conexión Centro. Con este pronunciamiento, la entidad dispuso retomar sin dilaciones el análisis de factibilidad para esta infraestructura clave en el Eje Cafetero.
Esta modificación de criterio obedece a las directrices adoptadas por el sector transporte luego del relevo de mando presidencial registrado el 7 de agosto. En un pronunciamiento oficial difundido un lunes, el Ministerio de Transporte expuso que la negativa previa «difiere con la política sectorial actualmente vigente», remarcando que el modelo de asociaciones público-privadas y concesiones representa la vía idónea para sostener la infraestructura en un escenario de estrechez fiscal para las finanzas públicas.
Motivos presupuestales y de emergencia para retomar los estudios
El documento de la ANI fundamenta que el Instituto Nacional de Vías (Invías) carece de capacidad presupuestal y de fondos disponibles para ejecutar intervenciones de gran magnitud sobre dicho trazado. Asimismo, la declaratoria de emergencia económica y social generada a raíz del sismo de agosto profundizó la crisis del gasto estatal, circunstancia que situó al modelo privado libre de desembolsos del erario como la única opción ejecutable.
Frente al alcance de la reactivación, la autoridad gubernamental puntualizó formalmente que el acto administrativo:
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Alcance técnico y recursos previstos en la propuesta
La propuesta, elaborada por la firma Odinsa Vías, comprende un tramo de 317 kilómetros que conecta las localidades de Armenia, Pereira, Manizales, Calarcá y La Paila. El plan contiene los siguientes elementos principales:
- $3,3 billones destinados exclusivamente a la fase de construcción.
- $3,6 billones asignados a las tareas operativas y de mantenimiento.
- Ejecución de 76,7 kilómetros de segundas calzadas.
- Construcción de una variante de 5,8 kilómetros en Calarcá.
- Habilitación de 20 pasos viales a desnivel o intersecciones.
- Creación estimada de más de 50.000 puestos de trabajo.
Transición y futuro del contrato vigente
El despacho estatal aclaró que Conexión Centro no constituye una extensión del contrato suscrito en 1997 para Autopistas del Café. Dicho acuerdo culminará cuando la rentabilidad alcance la Tasa Interna de Retorno estipulada del 14,99 %.
De acuerdo con las conciliaciones financieras en marcha, la fecha de terminación contractual se calcula para junio de 2027. Ese hito marcaría el inicio del eventual nuevo esquema de asociación público-privada, garantizando que el paso al nuevo operador no conlleve la instalación de casetas de cobro complementarias.
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