¿Cuánto cuesta la hora de vuelo y mantenimiento del helicóptero presidencial?

Desde su posesión el 7 de agosto, Abelardo de la Espriella no ha tardado en subirse al helicóptero presidencial. El mismo día de su investidura voló hasta el Batallón Pichincha en Cali. Días después, en medio de la emergencia por el terremoto, aterrizó de nuevo en helicóptero, esta vez sobre la azotea de la Casa de Nariño, en su primera llegada aérea a la sede presidencial.

La aeronave es un AgustaWestland (Leonardo) AW139, matrícula FAC 0008, bimotor con capacidad para 15 pasajeros en configuración ejecutiva. Colombia lo adquirió en el gobierno de Iván Duque por 12 millones de dólares, financiados en parte con la póliza del helicóptero anterior, un Bell 412 que se accidentó en 2019 con seis militares fallecidos.

El fabricante, la italiana Leonardo, quedó envuelto años después en un escándalo de corrupción en Italia que también mencionó a la entonces vicepresidenta y canciller Marta Lucía Ramírez, quien salió a aclarar que no tuvo ninguna competencia ni participación en la adquisición de aviones o equipos militares durante su gestión.

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El costo no termina en la compra. Según cifras del informe Aircraft Cost, citadas por varios medios, cada hora de vuelo del AW139 cuesta cerca de $11 millones de pesos. El mantenimiento anual puede superar los $5.000 millones.

Con Abelardo de la Espriella ya despegando en sus primeras semanas de gobierno, el costo de la aeronave presidencial —de compra y de operación— vuelve a quedar sobre la mesa.

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