Asopartes urge a De la Espriella priorizar agenda automotriz: reactivación y seguridad

El inicio del mandato del presidente Abelardo De La Espriella ha marcado el punto de partida para que la Asociación del Sector Motriz y sus Partes (Asopartes) presente una agenda programática con seis prioridades clave. Estas propuestas buscan ser incorporadas en la hoja de ruta del Gobierno para los próximos cuatro años, con el objetivo primordial de fortalecer la competitividad de la industria, mejorar la seguridad vial en el país e impulsar la producción nacional de autopartes y servicios.

Asopartes, que representa un sector vital en la economía colombiana, subraya que el «aftermarket» —que abarca la fabricación, comercialización y servicios relacionados con autopartes y posventa— es una fuente significativa de empleo, emprendimiento e inversión. En este contexto, el gremio considera indispensable la adopción de medidas que permitan afrontar desafíos históricos y preparar la industria para las nuevas exigencias tecnológicas del mercado global.

Ejes centrales de la propuesta de Asopartes

La propuesta elevada al Gobierno de De La Espriella articula seis frentes de trabajo que el gremio califica como urgentes:

Lucha contra el mercado ilegal de autopartes: Fortalecer el control y la vigilancia para combatir el contrabando y la falsificación, que impactan negativamente en las empresas formales, reducen la recaudación tributaria y ponen en riesgo la seguridad vial.
Renovación del parque automotor: Incentivar el reemplazo gradual de vehículos antiguos para reducir emisiones, mejorar la seguridad vial y dinamizar la cadena de valor del sector.
Adaptación tecnológica e innovación: Impulsar la adopción de inteligencia artificial, digitalización, comercio electrónico, trazabilidad y logística inteligente para aumentar la productividad.
Formación de talento especializado: Fortalecer la capacitación de técnicos y profesionales para responder al crecimiento de la movilidad eléctrica, los vehículos conectados y otras tecnologías emergentes.
Reducción de la carga tributaria: Eliminar el impuesto al consumo para vehículos nuevos y revisar el IVA, así como los aportes al Fopat (Fondo para la Reposición y Renovación del Parque Automotor de Carga).
Dignificación del mototaxismo: Reconocer y formalizar a los mototaxistas como trabajadores, impulsando programas que mejoren sus condiciones laborales y de seguridad.

Según Carlos Andrés Pineda Osorio, presidente de Asopartes, la implementación de estas acciones no solo fortalecería la competitividad empresarial, sino que también mejoraría la seguridad de los usuarios y aumentaría la participación de Colombia en las cadenas de suministro internacionales.

🛒 Ofertas destacadas · Enlace de afiliado

El problema del mercado ilegal y la seguridad vial

Uno de los puntos de mayor preocupación para Asopartes es el incremento del mercado ilegal de autopartes. El contrabando y la falsificación no solo representan una competencia desleal para el comercio formal, sino que también introducen en el mercado piezas que no cumplen con los estándares de calidad y seguridad, poniendo en grave riesgo la vida de los conductores y pasajeros. Por ello, el gremio insiste en la necesidad de robustecer las acciones de control y vigilancia durante el nuevo periodo gubernamental.

Urgencia en la renovación del parque automotor y alivios tributarios

La renovación del parque automotor colombiano es otro eje fundamental. Asopartes argumenta que la obsolescencia vehicular contribuye significativamente a la contaminación ambiental y a la siniestralidad vial. Incentivar la sustitución de vehículos antiguos por modelos más eficientes y seguros podría generar un impacto positivo en la salud pública y en la reactivación económica del sector, abarcando desde fabricantes hasta talleres y distribuidores de repuestos. Para ello, como complemento esencial, el gremio propuso al Gobierno de Abelardo De La Espriella la eliminación del impuesto al consumo para carros nuevos y una revisión exhaustiva del IVA, buscando hacer más accesible la adquisición de vehículos para los compradores.

Adicionalmente, en el sector del transporte de carga, Asopartes solicitó revisar y derogar la obligación de aportar al Fopat el 25% del valor de cada unidad nueva que se desee matricular. Este cobro, a juicio del gremio, desincentiva la adquisición de vehículos modernos y dificulta la modernización del transporte de carga, un pilar esencial para la logística y el comercio del país.

Contexto socioeconómico en Colombia: Un sector clave en la recuperación

La agenda propuesta por Asopartes se inscribe en un momento crucial para la economía colombiana, donde la reactivación económica post-pandemia y la búsqueda de diversificación productiva son prioridades gubernamentales. El sector automotor, y específicamente el de autopartes y servicios, representa una cadena de valor extensa que genera miles de empleos directos e indirectos, desde la manufactura hasta el comercio minorista y los talleres de mantenimiento. En regiones como el Valle del Cauca, por ejemplo, donde Cali funciona como un importante centro logístico y de servicios para el suroccidente, la salud de este sector tiene un impacto directo en la dinámica laboral y económica de miles de familias.

La formalización de gremios y la lucha contra la ilegalidad son también temas recurrentes en el debate nacional, buscando proteger las empresas formales y aumentar el recaudo fiscal para financiar programas sociales y de infraestructura. La atención a los mototaxistas, por su parte, refleja un creciente reconocimiento de la economía informal y la necesidad de buscar soluciones que dignifiquen a estos trabajadores, un fenómeno especialmente visible en ciudades con altos niveles de desempleo y en la periferia de los grandes centros urbanos del país.

Proyección de futuro: Tecnología y talento humano

Finalmente, la visión de Asopartes se alinea con la necesidad global de adaptación tecnológica. La industria automotriz mundial experimenta una transformación profunda con la llegada de la movilidad eléctrica, los vehículos autónomos y la digitalización. Colombia no puede quedarse atrás en esta carrera. Impulsar la adopción de tecnologías avanzadas y fortalecer la formación de talento especializado es fundamental para que el país no solo compita, sino que también genere valor añadido en un mercado globalizado y en constante evolución.

El presidente de Asopartes, Carlos Andrés Pineda Osorio, reafirmó la disposición del sector a colaborar estrechamente con el Gobierno de Abelardo De La Espriella, buscando construir una agenda conjunta que fortalezca la industria nacional y promueva la generación de empleo formal en el país.