Accesos Norte Fase II asegura financiación e inicia obras en Bogotá

Bogotá, la capital colombiana, se prepara para el inicio de una de sus intervenciones viales más ambiciosas y esperadas: el proyecto Accesos Norte Fase II. Tras superar el último escollo regulatorio, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) validó el cumplimiento de todas las condiciones ambientales en sus cinco unidades funcionales. Esta aprobación fue el detonante para la materialización del cierre financiero, que asegura una inversión de 1,2 billones de pesos para la ejecución de las obras.

La iniciativa, estructurada bajo un modelo de Iniciativa Privada (IP), tiene como objetivo principal la ampliación de la Autopista Norte entre las calles 191 y 245, además de intervenciones en la Carrera Séptima y la Perimetral de Sopó. Este desarrollo es crucial para aliviar la congestión crónica que afecta a millones de usuarios que transitan diariamente entre la capital y los municipios aledaños de la Sabana de Bogotá.

Estructura Financiera y Compromiso Bancario

El cierre financiero del proyecto Accesos Norte Fase II se concretó gracias a una robusta estructura que involucra a actores clave tanto a nivel nacional como internacional. La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) actuó como la banca local, garantizando el soporte y la confianza en el mercado doméstico. A nivel global, JP Morgan y MUFG Bank se sumaron a la operación, brindando respaldo financiero bajo un esquema de crédito sintético. Esta participación de banca internacional subraya la credibilidad del proyecto y la confianza en la capacidad de la ingeniería y la gestión colombiana.

Sandra Vélez, CEO del Grupo Ethuss, una de las empresas concesionarias, destacó la importancia de este respaldo: «El cierre financiero de Accesos Norte Fase II demuestra la confianza de la banca internacional y local en la capacidad de la ingeniería colombiana». Esta declaración resalta no solo la viabilidad económica, sino también la fortaleza técnica que acompaña a la iniciativa.

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Alcance del Proyecto y Beneficios en Movilidad

La intervención se extenderá a lo largo de 18 kilómetros e impactará directamente tres corredores estratégicos:

Autopista Norte: Ampliación fundamental para el flujo vehicular entre Bogotá y la Sabana.
Carrera Séptima: Intervenciones que buscan mejorar la conexión y la fluidez en uno de los ejes viales más importantes del oriente capitalino.
Perimetral de Sopó: Una vía clave para la descongestión y la articulación del tránsito en los municipios periféricos.

Un aspecto relevante de este modelo de Iniciativa Privada es que la financiación se realizará a través del recaudo de peajes ya existentes de Accenorte, sin la necesidad de instalar nuevas casetas de cobro. Esto busca mitigar el impacto directo en el bolsillo de los ciudadanos, mientras se avanza en la mejora de la infraestructura.

Consorcio y Experiencia en la Ejecución

El proyecto es liderado por la concesionaria Ruta Bogotá Norte S.A.S., un consorcio integrado por:

Ashmore (50%)
Grupo Ethuss (25%)
OHLA (25%)

La construcción estará a cargo de Única (parte del Grupo Ethuss) y OHLA Construcciones, firmas con reconocida trayectoria en la ejecución de grandes obras de infraestructura. La estructuración técnica, legal y financiera fue un trabajo conjunto de Conectar Valores, Cuatrecasas, Holland & Knight, Milbank LLP y Paul Hastings, lo que demuestra la complejidad y el rigor en la planificación de esta obra.

Contexto de Desarrollo Urbano y Desafíos de Movilidad en Bogotá

Bogotá, con una población que supera los ocho millones de habitantes y una constante migración desde otras regiones del país, enfrenta desafíos históricos en su infraestructura de movilidad. La rápida expansión urbana hacia la Sabana, con municipios como Chía, Cajicá y Sopó experimentando un crecimiento demográfico exponencial, ha exacerbado la presión sobre las vías de acceso a la capital.

Durante décadas, la Autopista Norte ha sido el principal arteria que conecta Bogotá con el norte del país y los municipios de la Sabana, pero su capacidad se ha visto superada por el volumen vehicular. Este escenario ha generado no solo pérdidas económicas por tiempos de desplazamiento, sino también un deterioro en la calidad de vida de los ciudadanos. Proyectos como Accesos Norte Fase II son fundamentales para modernizar la infraestructura y facilitar la interconectividad regional, buscando mitigar los efectos de la conurbación y promover un desarrollo más sostenible y funcional para la región capital.

Impacto y Perspectivas Futuras

La consolidación de este proyecto representa un avance significativo en la agenda de infraestructura de Bogotá y sus alrededores. Se espera que, una vez finalizadas las obras, se optimicen los tiempos de viaje, se reduzca la congestión y se fortalezca la conexión económica entre la capital y los municipios vecinos. Este tipo de inversiones estratégicas son vitales para mantener la competitividad de la región y mejorar la calidad de vida de sus habitantes, sentando las bases para futuras expansiones y modernizaciones viales.